Le « malus » prend la forme d’une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d’immatriculation des véhicules.
Elle est définie à l’article 1011 bis du CGI .
L’article 51 de la loi de Finances pour 2018 modifie le barème du bonus-malus de manière à favoriser l’achat de véhicules neufs}} émettant le moins de CO2, à décourager l’achat de modèles plus polluants et à stimuler l’innovation technologique des constructeurs.
Il vise donc, à compter du 1er janvier 2018, à mettre en œuvre :
-
une nouvelle baisse du seuil d’application du malus de 127 grammes d’émissions de CO2 par kilomètre à 120 grammes d’émissions de CO2 par kilomètre ;
-
une augmentation systématique mais modérée du tarif applicable à tous les niveaux d’émissions dès 120 grammes d’émissions de CO2 par kilomètre, avec un malus allant de 50 euros à 10 500 euros pour les véhicules émettant plus de 185 grammes d’émissions de CO2 par kilomètre.
Montant du « malus » appliqué aux véhicules de tourisme ayant fait l’objet d’une réception communautaire
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Taux d’émission de dioxyde de carbone (en grammes par kilomètre) |
Montant du MALUS |
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Taux ≤ 119 |
0 |
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120 |
50 |
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121 |
53 |
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122 |
60 |
|
123 |
73 |
|
124 |
90 |
|
125 |
113 |
|
126 |
140 |
|
127 |
173 |
|
128 |
210 |
|
129 |
253 |
|
130 |
300 |
|
131 |
353 |
|
132 |
410 |
|
133 |
473 |
|
134 |
540 |
|
135 |
613 |
|
136 |
690 |
|
137 |
773 |
|
138 |
860 |
|
139 |
953 |
|
140 |
1050 |
|
141 |
1153 |
|
142 |
1260 |
|
143 |
1373 |
|
144 |
1490 |
|
145 |
1613 |
|
146 |
1740 |
|
147 |
1873 |
|
148 |
2010 |
|
149 |
2153 |
|
150 |
2300 |
|
151 |
2543 |
|
152 |
2610 |
|
153 |
2773 |
|
154 |
2940 |
|
155 |
3113 |
|
156 |
3290 |
|
157 |
3473 |
|
158 |
3660 |
|
159 |
3853 |
|
160 |
4050 |
|
161 |
4253 |
|
162 |
4460 |
|
163 |
4673 |
|
164 |
4890 |
|
165 |
5113 |
|
166 |
5340 |
|
167 |
5573 |
|
168 |
5810 |
|
169 |
6053 |
|
170 |
6300 |
|
171 |
6553 |
|
172 |
6810 |
|
173 |
7073 |
|
174 |
7340 |
|
175 |
7613 |
|
176 |
7890 |
|
177 |
8173 |
|
178 |
8460 |
|
179 |
8753 |
|
180 |
9050 |
|
181 |
9353 |
|
182 |
9660 |
|
183 |
9973 |
|
184 |
10290 |
|
185 ≤ Taux |
10500 |
L’article 51 durcit également le tarif du « malus » pour les voitures particulières n’ayant pas fait l’objet d’une réception communautaire
Pour les véhicules n’ayant fait l’objet d’une réception communautaire (Art. 1010-I-b du CGI)
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Puissance fiscale (en chevaux-vapeur) |
Montant de la taxe (€) en 2016 |
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Puissance fiscale ≤ 5 |
0 |
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6 ≤ puissance fiscale ≤ 7 |
3 000 |
|
8 ≤ puissance fiscale ≤ 9 |
5 000 |
|
10 ≤ puissance fiscale ≤ 11 |
8 000 |
|
12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 |
9 000 |
|
Puissance fiscale 16 |
10 500 |