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Doctrine administrative
Taxes diverses
 

Instruction fiscale du 8 juillet 2005 relative aux tarifs de la taxe différentielle sur les véhicules à moteur, pour la période d’imposition comprise entre le 1er décembre 2005 et le 30 novembre 2006 (BOI, n°118  7 M-3-05)

Cette instruction présente les tarifs de la taxe différentielle sur les véhicules à moteur, pour la période d’imposition comprise entre le 1er décembre 2005 et le 30 novembre 2006.

L'instruction est disponible à l'adresse :

http://alize.finances.gouv.fr/dgiboi/boi2005/7EPUB/textes/7m305/7m305.pdf

publié le 11/07/05

                                                          

Instruction fiscale du 9 juin 2005 décrivant les nouvelles règles applicables en vue de la déclaration et du paiement de la taxe différentielle sur les véhicules à moteur (BOI 7 M-2-05, n°99 du 9 juin 2005)

L’article 42 de la loi de finances pour 2005 a substitué, à compter du 1er mars 2005, un régime déclaratif en matière de taxe différentielle sur les véhicules à moteur, en lieu et place de la délivrance de vignettes « papier ». L'administration vient de publier une instruction ayant pour objet de décrire les nouvelles règles applicables en vue de la déclaration et du paiement de la taxe, désormais recouvrée et contrôlée comme en matière de TVA.

L'instruction est disponible à l'adresse :

http://alize.finances.gouv.fr/dgiboi/boi2005/7EPUB/textes/7m205/7m205.pdf

publié le 13/06/05

                                                           

Réponse ministérielle Moyne Bressand en date du 11 novembre 2002 relative à la généralisation de la suppression de la vignette automobile (question n°28, JO AN)

Rappel de la question posée par Mr Alain Moyne Bressand

Mr Alain Moyne-Bressand avait, par une question en date du 1er juillet 2002, attiré l'attention du ministre de l'économie, des finances et de l'industrie sur l'iniquité qui subsiste concernant la suppression pour les entreprises de la taxe différentielle sur les véhicules à moteurs.

Certes, l'article 24 de la loi de finances pour 2002 a porté de deux tonnes à trois tonnes et demie le seuil d'exonération de cette taxe, pour les véhicules dits utilitaires.

Malgré ce relèvement de nombreux artisans, commerçants, prestataires de services et PME restent assujettis à cet impôt. Il est fait observer qu'en cas de suppression totale le coût de la compensation par l'Etat aux collectivités locales serait sans aucun doute fortement atténué par la suppression corrélative des frais de recouvrement de cet impôt.

Réponse du ministre

Il résulte des articles 6 de la loi de finances pour 2001 et 24 de la loi de finances pour 2002 que sont exonérés de taxe différentielle sur les véhicules à moteur les voitures particulières, les camping-cars, les véhicules spécialement aménagés pour le transport des personnes handicapées et les autres véhicules dont le poids total en charge n'excède pas 3,5 tonnes dont sont propriétaires ou locataires en vertu d'un contrat de crédit-bail ou de location de deux ans ou plus les personnes physiques et certaines personnes morales à but non lucratif.

Les autres personnes morales (sociétés, collectivités territoriales, établissements publics, Etat) bénéficient d'une exonération pour trois de leurs véhicules parmi ceux cités ci-dessus.

Ces exonérations bénéficient directement aux artisans et commerçants quel que soit le mode d'exercice de leur activité.

En tout état de cause, dans sa décision n° 2001-456 DC du 27 décembre 2001, le Conseil constitutionnel a considéré que l'article 24 de la loi de finances pour 2002 en étendant aux personnes morales, dans la limite de trois véhicules de moins de 3,5 tonnes, l'exonération accordée par l'article 6 de la loi de finances pour 2001 ne porte pas atteinte au principe d'égalité devant les charges publiques. Il n'en résulte donc aucune discrimination à l'encontre des véhicules des sociétés, qui ont vocation à être affectés à l'exercice d'une activité professionnelle.

La taxe différentielle sur les véhicules à moteur demeure, en outre, une charge déductible du bénéfice imposable.

Enfin, son produit reste largement supérieur au coût qu'assume l'Etat pour sa gestion. Cela étant, le Gouvernement est conscient que la suppression définitive de cette taxe serait une réelle mesure de simplification, mais ses marges de manoeuvres budgétaires pour l'année 2003 ne lui permettent pas d'envisager une telle disposition.

Réponse éditée par l'Assemblée Nationale et disponible à partir du site www.assemblee-nationale.fr 

publié le 18/11/02

 


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