|
Instruction fiscale du 30 janvier 2007 relative
à la publication du nouveau barème
kilométrique (BOI 5 F-5-07, n°15)
Dans le cadre de
la déduction des frais inhérents à l'emploi,
les salariés ont la faculté de demander la
déduction de leurs frais réels.
Les dépenses
relatives à l'utilisation d’une automobile,
d’un vélomoteur, d’un scooter ou d’une moto
peuvent être évaluées par l'application d'un
barème kilométrique annuellement publié par
l'administration.
L'administration
vient de publier ce barème.
L'instruction
est disponible à l'adresse :
http://alize.finances.gouv.fr/dgiboi/boi2007/5FPPUB/textes/5f507/5f507.pdf
publié le 05/02/07
Instruction fiscale du 6 mars 2006 relative
à la publication du nouveau barème
kilométrique (BOI 5 F-9-06, n°41)
Dans le cadre de
la déduction des frais inhérents à l'emploi,
les salariés ont la faculté de demander la
déduction de leurs frais réels.
Les dépenses
relatives à l'utilisation d’une automobile,
d’un vélomoteur, d’un scooter ou d’une moto
peuvent être évaluées par l'application d'un
barème kilométrique annuellement publié par
l'administration.
L'administration
vient de publier ce barème.
L'instruction
est disponible à l'adresse :
http://alize.finances.gouv.fr/dgiboi/boi2006/5FPPUB/textes/5f906/5f906.pdf
publié le 13/03/06
Instruction
du 17 janvier 2003
relative au barème kilométrique applicable
par les salariés (BOI 5 F-1-03, n°10 du 17
janvier 2003)
Dans le cadre
de la déduction des frais inhérents à
l'emploi, les salariés ont la faculté de
demander la déduction de leurs frais réels.
Les dépenses
relatives à l'utilisation d'une automobile
peuvent être évaluées par l'application
d'un barème kilométrique annuellement
publié par l'administration.
Pour l’imposition
des revenus de l’année 2002, ce barème
est utilisé de la façon suivante :
• les
tranches relatives à des distances
professionnelles parcourues inférieures à
5 000 km et supérieures à 20 000 km
permettent la lecture directe du coût
kilométrique ;
• la
tranche intermédiaire met en œuvre une
formule de calcul simple à appliquer au
kilométrage professionnel effectué.
Prix
de revient kilométrique (frais de garage
exclus) :
| Puissance
Fiscale |
jusqu’à
5 000 km
|
de
5 001 à 20 000 km
|
Au
delà de 20 000 km
|
| 3
CV |
d
x 0,345
|
(d
x 0,203) + 715
|
d
x 0,239
|
| 4
CV |
d
x 0,415
|
(d
x 0,231) + 920
|
d
x 0,277
|
| 5
CV |
d
x 0,461
|
(d
x 0,253) + 1040
|
d
x 0,305
|
| 6
CV |
d
x 0,481
|
(d
x 0,267) + 1075
|
d
x 0,321
|
| 7
CV |
d
x 0,502
|
(d
x 0,280) + 1115
|
d
x 0,336
|
| 8
CV |
d
x 0,543
|
(d
x 0,301) + 1215
|
d
x 0,362
|
| 9
CV |
d
x 0,556
|
(d
x 0,314) + 1215
|
d
x 0,375
|
| 10
CV |
d
x 0,588
|
(d
x 0,336) + 1260
|
d
x 0,399
|
| 11
CV |
d
x 0,599
|
(d
x 0,349) + 1255
|
d
x 0,412
|
| 12
CV |
d
x 0,644
|
(d
x 0,372) + 1360
|
d
x 0,440
|
| 13
CV et plus |
d
x 0,655
|
(d
x 0,384) + 1358
|
d
x 0,452
|
|
d
représente la distance
parcourue
|
Le texte
in extenso de l'instruction publié au BOI
est disponible sur Internet à l'adresse
suivante :
http://alize.finances.gouv.fr/dgiboi/boi2003/5FPPUB/textes/5f103/5f103.pdf
publié
le 20/01/03
Instruction
5 F-3-02 BOI n° 21 du 30 janvier 2002 remplaçant
et annulant l'instruction
du 8 janvier 2002
relative au barème kilométrique
(véhicules automobiles) pour
l’imposition des revenus de l’année
2001 (5
F-1-02)
La présente
instruction annule et remplace le BOI
5 F-1-02 n°5 du 8 janvier 2002, en
raison d’une coquille affectant le tableau
du barème. En effet :
- pour les
véhicules de 8 CV et pour un kilométrage
compris entre 5001 et 20 000 km, il convient
d’appliquer la formule (d x 0,296) + 1195
et non la formule (d x 0,296) + 1095 ;
- pour les
véhicules de 9 CV et pour un kilométrage
compris entre 5001 et 20 000 km, il convient
d’appliquer la formule (d x 0,309) + 1195
et non la formule (d x 0,309) + 1095 ;
Dans le cadre
de la déduction des frais inhérents à
l'emploi, les salariés ont la faculté de
demander la déduction de leurs frais
réels.
Les dépenses
relatives à l'utilisation d'une automobile
peuvent être évaluées par l'application
d'un barème kilométrique annuellement
publié par l'administration.
Ce barème ne
peut être utilisé que pour les véhicules
dont le salarié lui-même ou, le cas
échéant, son conjoint, est personnellement
propriétaire. Il peut également être
utilisé pour les véhicules dont le
salarié est copropriétaire (cas notamment
des partenaires d’un PACS, lorsque le
véhicule a été acquis par l’un ou l’autre
partenaire après la conclusion du PACS et
qui, en application de l’article 515-5 du
Code Civil, est présumé indivis par
moitié si l’acte d’acquisition n’en
dispose autrement).
Il ne peut
être utilisé si le véhicule est pris en
location avec option d’achat, ni en cas d’utilisation
d’un véhicule prêté.
Le barème
kilométrique publié par l’administration
prend en compte les éléments suivants :
dépréciation du véhicule, frais de
réparation et d’entretien, dépenses de
pneumatiques, consommation de carburant et
primes d’assurances.
Les frais de
garage ne sont pas pris en compte et
peuvent, sous réserve des justifications
nécessaires, être ajoutés au montant des
frais de transport évalués en fonction du
barème publié ci-après.
Les
contribuables doivent alors déduire des
frais exposés, la part correspondant à l’usage
privé qu’ils font de leur véhicule.
Par ailleurs,
lorsque les contribuables utilisent à titre
professionnel plusieurs véhicules, le
barème doit être appliqué de façon
séparée pour chaque véhicule, quelle que
soit la puissance fiscale. Il ne doit donc
pas être fait masse des kilomètres
parcourus par l’ensemble des véhicules
pour déterminer les frais d’utilisation
correspondants.
Pour l’imposition
des revenus de l’année 2001, ce barème
est utilisé de la façon suivante :
• les
tranches relatives à des distances
professionnelles parcourues inférieures à
5 000 km et supérieures à 20 000 km
permettent la lecture directe du coût
kilométrique ;
• la
tranche intermédiaire met en œuvre une
formule de calcul simple à appliquer au
kilométrage professionnel effectué.
Prix de
revient kilométrique (frais de garage
exclus) exprimé en euros :
|
Puissance
fiscale
|
jusqu’à
5 000 km
|
de
5 001 à 20 000 km
|
Au
delà de 20 000 km
|
|
3
CV
|
d
x 0,339
|
(d
x 0,200) + 697
|
d
x 0,235
|
|
4
CV
|
d
x 0,408
|
(d
x 0,226) + 915
|
d
x 0,272
|
|
5
CV
|
d
x 0,453
|
(d
x 0,249) + 1020
|
|
|
6
CV
|
d
x 0,473
|
(d
x 0,264) + 1045
|
|
|
7
CV
|
d
x 0,494
|
(d
x 0,275) + 1098
|
|
|
8
CV
|
d
x 0,534
|
(d
x 0,296) + 1195
|
|
|
9
CV
|
d
x 0,547
|
(d
x 0,309) + 1195
|
|
|
10
CV
|
|
|
|
|
11
CV
|
|
|
|
|
12
CV
|
|
|
|
|
13
CV
et plus
|
|
|
|
|
d
représente la distance
parcourue
|
Exemples :
à Pour un
parcours professionnel de 4 000 km avec un
véhicule de 6 CV, le montant des frais
correspondants est de : 4000 x 0,473 =1892
€.
à Pour un
parcours professionnel de 6 000 km avec un
véhicule de 5 CV, le montant des frais
correspondants est de : (6000 x 0,249) +
1020 = 2514 €.
à Pour un
parcours professionnel de 21 000 km avec un
véhicule de 7 CV, le montant des frais
correspondants est de : 21 000 x 0,330 =
6930 €.
Les
éléments qui figurent dans ce tableau ne
présentent qu’un caractère indicatif.
Les contribuables peuvent faire état de
frais plus élevés, à condition, bien
entendu, d’apporter les justifications
nécessaires.
publié
le 11/02/02
Instruction
du 8 janvier 2002
relative au barème kilométrique
(véhicules automobiles) pour
l’imposition des revenus de l’année
2001 (5
F-1-02)
Dans le cadre
de la déduction des frais inhérents à
l'emploi, les salariés ont la faculté
de demander la déduction de leurs frais
réels.
Les
dépenses relatives à l'utilisation d'une
automobile peuvent être évaluées par
l'application d'un barème kilométrique annuellement
publié par l'administration.
Ce barème ne
peut être utilisé que pour les véhicules
dont le salarié lui-même ou, le cas
échéant, son conjoint, est personnellement
propriétaire.
Il peut
également être utilisé pour les
véhicules dont le salarié est
copropriétaire (cas notamment des
partenaires d’un PACS, lorsque le
véhicule a été acquis par l’un ou l’autre
partenaire après la conclusion du PACS et
qui, en application de l’article 515-5 du
Code Civil, est présumé indivis par
moitié si l’acte d’acquisition n’en
dispose autrement).
Il ne peut
être utilisé si le véhicule est pris en
location avec option d’achat, ni en cas d’utilisation
d’un véhicule prêté.
Le barème
kilométrique publié par l’administration
prend en compte les éléments suivants :
dépréciation du véhicule, frais de
réparation et d’entretien, dépenses de
pneumatiques, consommation de carburant et
primes d’assurances.
Les frais
de garage ne sont pas pris en compte et
peuvent, sous réserve des justifications
nécessaires, être ajoutés au montant des
frais de transport évalués en fonction du
barème publié ci-après.
Les
contribuables doivent alors déduire des
frais exposés, la part correspondant à l’usage
privé qu’ils font de leur véhicule.
Par ailleurs,
lorsque les contribuables utilisent à titre
professionnel plusieurs véhicules, le
barème doit être appliqué de façon
séparée pour chaque véhicule, quelle que
soit la puissance fiscale. Il ne doit donc
pas être fait masse des kilomètres
parcourus par l’ensemble des véhicules
pour déterminer les frais d’utilisation
correspondants.
Pour l’imposition
des revenus de l’année 2001, ce barème
est utilisé de la façon suivante :
- les
tranches relatives à des dista |